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4MINI系専用工具
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▲４MINIの整備には欠かせない便利な専用工具。安心できる工具できっちりとしたメンテナンスを。
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CDI
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▲リミッターカット、また点火時期を調節することでマシンのパワーをフルに引き出してくれる。
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アウターローター
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▲鋭いピックアップと公道走行可能を実現してくれる電装系パーツ。
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インナーローター
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▲鋭いエンジンレスポンスと強力なプラグへの着火がゲットできる電装系パーツ。
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ウインカー
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▲ミニウインカー、クリアウインカー、ビレットウインカーなど種類も豊富。
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エンジン用etc...
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▲バイクの心臓ともいえるエンジン。そのエンジンチェーン＆補修に欠かせないパーツの数々。
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オイルキャッチタンク
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▲エンジン内部の圧力を抜き、ロスを低減。チューニングエンジンの必需品。
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オイルクーラー
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▲ヒートアップしたエンジンの冷却に威力を発揮。エンジンの熱ダレを防止してくれる。
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オイルフィルター
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▲エンジンオイルの中の不純物を効果的にろ過。エンジンの負担も減少する。
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カウル/フエンダー/外装類
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▲レプリカに、トラッカーに、ライトチューンにと使い方はキミ次第。
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キックアーム
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▲ダウンマフラーへの交換時やバックステップ装着時等に必要なアイテム。
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キャブレター
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▲チューンナップしたエンジンをフルに活かすのにはキャブレターの正確な選択が重要。
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キャブレターetc...
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▲ガソリンと空気の混合気をつくり出すキャブレター。関連するパーツあれこれ。
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クラッチ
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▲エンジンパワーを無駄なく後輪に伝えるクラッチ。湿式、乾式などがある。
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クラッチ＆ミッション
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▲エンジンの動力を伝達するクラッチ。そしてギア比を変更させるミッション。
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グラブバー
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▲タンデムバー、また荷台としても重宝。デザインも重要だが耐久性も大切。
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グリップ
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▲樽型、アメリカンタイプ、カラフルバージョンやスケルトンなど種類は様々。
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シート
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▲マシンの印象に大きな影響を与えるシート。滑りにくさや、クッション機能等、乗り心地も重視したい。
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ジェナレーターカバー
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▲軽量化、作業性、ドレスアップ度もグーンとUP。
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シリンダーヘッド
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▲シリンダーヘッドは指定されたシリンダーとの組み合わせを。
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スイッチ類
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▲好みのスイッチに変更すれば操作するのが楽しくなり、ハンドル回りも引き締まる。
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スイングアーム
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▲フロントフォ−クのねじれを防いでくれるアイテム。コーナリング時にその効果を発揮する。
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スタビライザー
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▲ノーマルの8インチから10インチ、12インチ等へサイズ変更した時などに要交換。
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スタンド類
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▲ハンドルのブレを吸収してくれる、通称ステダン。ドレスアップにも最適。
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ステアリングダンバー
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▲アルミ削り出し仕様など、オシャレ度もグーンとUPするライトチューニングパーツ。
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ステップ
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▲フロントフォークの交換時に欠かせないのがステム。フロント回りの質感向上にも最適。
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ステム
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▲他車種のフロントフォークを流用したい時などの必需品。剛性アップも狙える。
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ステムキット
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▲ボアアップでは満足できない人はこちら。圧倒的トルクアップで恐るべき4MINIパワーが体感できる。
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ストロークアップキット
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▲バルブや点火時のタイミングの測定を目的としたパーツ。マシンの好調、不調の目安にもなる。
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タイミングプレート
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▲6インチ、8インチ、10インチ、12インチ、13インチ〜とバリエーションは豊富。
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タイヤ
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▲究極のドレスアップパーツ。特にアルミ製タンクは存在感も抜群。
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タンク
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▲エンジンの動力をリヤホイールに伝えるのがドライブチェーン。
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チェーン系
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▲スムーズなシフトチェンジを可能にしてくれるSPLチェンジペダル。
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チェンジペダル
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▲パワーアップしたマシンを制御するディスクブレーキ。制動力も一気にUPする。
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ディスクブレーキ
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▲ディスクブレーキの核となる丸いディスク板、これがディスクローター。
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ディスクローター
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▲ディスクブレーキの核となる丸いディスク板、これがディスクローター。
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テールランプ
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▲マシンのリヤビューを引き締めてくれるオシャレなアイテム。
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トップブリッジ
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▲剛性の向上はもちろん、ハンドル回りを彩るドレスアップパーツとしても最適。
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ドライブスプロケット
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▲エンジンの動力を、ドライブチェーンを通じてリヤスプロケットに伝達するスプロケット。
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ドラムブレーキ
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▲ノーマルのドラムブレーキがイイ、というこだわり派の貴方へ。
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ドリブンスプロケット
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▲エンジンチューンの度合いにより丁数を変更する必要がある。消耗部品なので早めの交換がオススメ。
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バックステップ
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▲レーシーなポジションを望むのならこのパーツ。マシンのバンク角も深くなる。
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ハブキット
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▲ディスクブレーキを装着する時に必要。剛性感もグーンとUPする。
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ハンドルクランプ
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▲ハンドルバーを固定するだけでなく、ポジショニングを決めるのにも大切な役割を果たす。
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ハンドル系
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▲最適なポジションを得るには、自分のライディングスタイルに合ったハンドルを選ぶのが最善の方法。
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ピストン
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▲ノーマル用、ボアアップ用、ボア＆ストロークアップ用などがラインナップ。
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ブリーザーパイプ
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▲オイルキャッチタンクの装着等に必要なパイプ。
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ブリーザーパイプキット
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▲オイルキャッチタンクの装着等に必要なパイプが1セットになったもの。
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ブレーキホース類
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| フレーム | ▲車体そのものを構成するフレーム。レース用アルミフレームなど、高い剛性を誇るフレームの数々。 |
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フロントフォーク
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▲27φや30φの正立型タイプ、本格的な倒立型タイプなどハイポテンシャルなフォークが勢ぞろい。
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ボア＆ストロークアップキット
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▲ストロークアップによってトルク幅が広がり、全域で優れたパワーとレスポンスを発揮。
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ボアアップキット
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▲シリンダーのボア径を広げて排気量をアップするチューニング。
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ホイール
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▲インチアップやインチダウン、またカラフルなホイールなど、チョイス次第ではマシンのイメージも一新。
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マニホールド
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▲キャブレターとエンジン本体をつなぐのがマニホールド。
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マフラー
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▲4MINIカスタムの第一歩といえばマフラーの交換。サウンド＆性能にこだわった逸品たち。
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ミッション
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▲エンジンのパワーバンドを効率良く伝え、スムーズに走らせるために欠かせないのがミッション。
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メーター
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▲「60km/h表示では物足りない」「タコメーターも欲しい」というキミ。
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ライト
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▲ライトのサイズを変えてやるだけでもマシンのイメージは一新。
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ライトステー
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▲SPLライトをしっかりと固定するための必需品。
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リヤショック
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▲足回り強化により高速コーナーでも安定した走りが可能。
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リヤプレート
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▲ワンポイントのアクセサリーに最適。個性的なリヤビューを形成してくれる。
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レバー
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▲好みのレバー選択により、操作フィーリングが大幅アップ。
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